...le train qui est parti de Spoleto gravit les pentes du Monte Piano, perce la montagne et plonge dans un chemin hélicoïdal jusqu'au fond de la vallée. De là, il remonte le cours du fleuve Nera et ensuite celui du fleuve Corno jusqu'à atteindre Norcia... Le chemin de fer Spoleto-Norcia était un chemin de fer électrique à voie étroite dans les Apennins ombriens, déclassé en 1968. En raison de ses caractéristiques, il peut être défini comme un chemin de fer alpin et était un petit bijou d'ingénierie ferroviaire. Le long du parcours, 19 tunnels et 24 viaducs ont été construits, qui sont considérés comme étant à la pointe du progrès du point de vue de l'ingénierie et d'une grande valeur architecturale. La pente est toujours très faible et plusieurs sections sont hélicoïdales, comme celles que l'on trouve sur les chemins de fer suisses. De Spoleto à Borgo Cerreto-Sellano (environ 20 km), la voie ferrée a été récemment désherbée et transformée en piste cyclable et piétonne, avec la mise en sécurité des nombreuses œuvres d'art (tunnels et viaducs) présentes. Les bâtiments destinés aux passagers des anciennes gares de Spoleto, Caprareccia, Sant'Anatolia di Narco-Scheggino, Piedipaterno-Vallo di Nera et Borgo Cerreto-Sellano ont également été rénovés et deviendront des points d'accueil et d'information pour les touristes.
