Top of the World
Taong 1866 nang si Mr. Si Francesco Di Marzo, ayon sa isang alamat, ay nakakita ng dalawang maliliit na pastol na nagsusunog ng bato.Ang hindi pangkaraniwang katotohanan ay nakagambala sa kanya mula sa kaaya-ayang paglalakad ng isang maginoong probinsyano.Sa Francesco ang dugo ng entrepreneurship ay napukaw kapwa sa pamamagitan ng paningin at amoy ng kakaibang phenomenon na iyon: asupre!Bumaba sa kanyang kabayo, nalaman niya ang deposito, halos lumalabas, na ang ilog ay matiyagang naghintay para sa milyun-milyong taon na ihayag sa kanya, na ngangangat sa sinaunang seabed kung saan ang kayamanan ay nilalaman.Siya ay isang mabilis, mapagpasyang tao, at naisip niya ang isang minahan na may hawak na "micca" sa kanyang kamay - tulad ng tawag dito ng mga minero, sa Italyano ito ay tinatawag na ganga - iyon ay, isang kulay-abo-dilaw na bato na gawa sa asupre, tisa at luwad.Kaya sa paglipas ng mga taon sa Tufo A Tufo, itinaguyod ng mga Di Marzos hindi lamang ang industriyal na pag-unlad ngunit kasabay nito ang maraming mga inisyatiba sa lipunan tulad ng sinehan, asylum, lipunan ng mga manggagawa, at kasama nila ang isang bagong kamalayan ng mga karapatan at tungkulin, ng sibiko na kahulugan at pagiging isang panlipunang organismo; sa mga unang istrukturang eskolastiko ang isa ay natutunan at ang isa ay lumabas sa kultural at panlipunang paghihiwalay.Ang deposito ng asupre ay nasa kanang pampang ng ilog Sabato, isang lugar na napakaiba sa heograpiya mula sa kalapit na kaliwang pampang.Sa gilid na ito ay mga sandstone, puddingstones dahil sa pagkilos ng mga ilog, at ilang bloke ng tuff dahil sa mga sinaunang aktibidad ng bulkan, sa kabilang banda ang limestone massif ng Apennines na tumaas sa itaas ng sinaunang dagat.Napakaliit ng lugar ng pagmimina, halos parang bilyun-bilyong organismo sa dagat ang pumili ng fjord para sa kanilang buhay at kamatayan: millennia at millennia ng mga nabubulok na organismo ay nakakuha ng asupre, ayon sa isang komplikadong kemikal-organic na pamamaraan, na may mga progresibong pagbawas mula sa mas kumplikado mga sangkap. Ang site ay halos pantay-pantay sa pagitan ng mga lungsod ng Avellino at Benevento at ang presensya ng ilog (minsan semi-navigable, dahil ang unang makinarya ay dinala sa kabila nito) ay nagkaroon ng apat na kahihinatnan:ang aktibidad ng pagmimina ay nakinabang mula sa mga siglo-gulang na pagguho dahil sa tubig na naging sanhi ng mineral outcrop sa itaas na bahagi ng burol, na, bilang karagdagan sa pabor sa pagtuklas nito, ay nangangahulugan na ang mga unang mineral extraction ay naganap sa bukas;ang posibilidad ng paggamit ng mga ilog at sanga ng ilog bilang isang manggagawa; sinaunang at pre-Roman road permeability (sa pamamagitan ng Antiqua Maior)ang posibilidad ng pagsasamantala sa banayad na dalisdis upang masangkapan ang mga lugar ng isang riles upang magsilbi sa aktibidad ng pagmimina. Ang linya ng tren ay sa katunayan ay kinontrata, noong 1881, pagkatapos ng mahabang parlyamentaryong labanan ni Hon. Donato Di Marzo.Ang kultura ng magsasaka ay palaging naroroon kahit na sa trabaho sa minahan hanggang sa puntong tinawag ang dami ng sulfur na nakuha sa isang partikular na panahon ng pagtatrabaho na "kultura", na karaniwang nagtatapos sa paligid ng Hunyo ng bawat taon sa pagbebenta ng pinong produkto. Higit pa rito, tulad ng natural na nangyari, lahat ay nagdala ng kanilang sariling personal na "kaalaman" na nagmula sa nakaraang aktibidad, kaya nag-aambag sa aktibong pagbuti, mula sa loob, ang organisasyon ng Establishment sa liwanag ng kanilang karanasan.Iyon ay: inilipat nila ang kanilang mga kasanayan sa artisan sa pabrika.Ang isang nasasalat na halimbawa ay ang sulfur transformation mill na may kaugnayan sa minahan ng Tufo at wastong kilala sa pangalang "Mill-Giardino": napaliligiran ito ng mga halaman at ganap na isinama sa nakapaligid na kapaligiran; sa loob ng mga dingding nito ay may mga puno at hardin na hindi gaanong mabigat ang trabaho at mas makahinga ang hangin.Ito ay isang ganap na self-sufficient na istraktura, isang tunay na kuta kung saan nagtatrabaho ang mga karpintero, panday, mekaniko, naghahanda ng sako, mga elektrisyan.Ang mga napunong sako ay tinimbang at dinala, sa simula sa balikat o sa ulo, patungo sa mga kariton na hinihila ng kabayo, ang "traìni" na dumating mula sa mga karatig na lalawigan at mula sa Puglia; nang maglaon ang produkto ay dinala sa pamamagitan ng tren at pagkatapos ay sa mga unang sasakyang de-motor; ang riles ay nag-uugnay pa rin sa Tufo at Altavilla sa Avellino, Benevento, Naples at Salerno.Ang merkado sa una ay kinasasangkutan ng mga bayan na umiikot sa paligid ng Tufo, at pagkatapos ay lumawak nang malaki, namumuhunan sa isang lugar na kinabibilangan ng buong Campania.Ang simula ng 1900s at ang riles ay minarkahan ng isang pagpapabuti sa mga tauhan, samakatuwid ay isang malaking pagtaas sa produksyon na ang mga benepisyo ay, gayunpaman, ganap na neutralisahin ng patuloy na pagtaas ng mga gastos na nagmumula sa lalim ng mga paghuhukay.Gayunpaman, ang merkado ay lumalawak at ang asupre ay hinihiling higit sa lahat para sa paglaban sa mga peste at sakit ng mga baging.Ang panahon pagkatapos ng digmaan, bilang karagdagan sa mga depensa ng unyon at ang paggamit ng mga modernong kontrata sa paggawa, ay nagdala ng mga binhi ng krisis, dahil may kompetisyon mula sa American sulfur na nakuha sa competitive na mga gastos. Dahil sa polusyon, kung gayon, ang mga refinery ng langis ay napilitang kumuha ng sulfur, na, bilang isang by-product ng pagpino ng langis, ay nakuha sa napakababang halaga at samakatuwid ang kompetisyon ay nagsimulang hindi mapanatili.Mula noong 1966, nagsimulang maramdaman ang krisis at, unti-unti, habang nagagawa pang pagsasamantalahan ang minahan, nagsimulang bumaba ang trabaho at, upang hindi matanggal ang sinuman, unti-unting bumaba ang produksyon; dahil nagretiro ang mga tauhan ay hindi sila pinalitan.Ang mga minahan ng Tufo ay nagpapanatili ng isang makabuluhang aktibidad hanggang sa unang bahagi ng 1960s at ang pagkuha ay nagpatuloy hanggang 1972. Nang ang minahan ay ganap nang gumana, ito ay nakakuha ng halos tatlong daang manggagawa; unti-unti itong bumaba sa pitumpu at pagkatapos ay nagsara kasama ang pitong manggagawa, noong 1983.
