Top of the World
ai el tren de Spoleto puja a les pistes de Muntanya Piano, els forats de la muntanya i salts amb un helicoïdal camí cap a la planta de la vall. Des d'aquí el transcurs de la Nera Riu i després el Corno Riu puja a Norcia… La Spoleto-Norcia ferrocarril va ser un ferrocarril de via estreta amb tracció elèctrica al camp de umbr Apenins, donat de baixa en 1968. Per les seves característiques pot ser anomenat un prat Alpí ferrocarril i representar una petita joia de l'enginyeria ferroviària. Al llarg del camí es van construir 19 túnels i 24 viaductes considerava a l'avantguarda des d'un punt de vista d'enginyeria i de gran valor arquitectònic. El pendent és sempre molt petites i diverses seccions són helicoïdal, similars a les que es troben a Suïssa Ferrocarrils. En el moment de la seva construcció, a causa de les seves característiques particulars, que era comunament referit com a "camp de umbr Gotthard".Des de Spoleto a Borgo Cerreto-Sellano (uns 20 km), l'estació de ferrocarril ha estat recentment netejat de males herbes i es converteix en un cicle de vianants ruta, amb la seguretat de les nombroses obres d'art (galeries i viaductes) present. El viatger edificis de les antigues Estacions de Spoleto, Caprareccia, Sant'anatolia Di Narco-Scheggino, Piedipaterno-Vallo Di Nera i Borgo Cerreto-Sellano també han anat transformant, que serà Acollida i punts d'informació per a turistes.
