Beritahu saya

Sejarah Lazise bermula pada zaman prasejarah. Penemuan perkampungan kediaman cerucuk di sepanjang pantai tasik dan di dusun Pacengo (tempatan Bor) bermula sejak tahun-tahun terakhir 1800-an, dan memberi kesaksian kepada penempatan manusia jauh dari masa ke masa.Tidak ada maklumat tertentu mengenai zaman Rom, tetapi kedudukan bandar dan pelbagai kesaksian yang ditemui di majlis perbandaran jiran mencadangkan kehadiran di wilayah itu juga pada zaman itu.Dokumen pertama yang mengesahkan kewujudan komuniti tasik penting bermula pada awal Zaman Pertengahan: ini adalah beberapa diploma kanonik, yang bercakap tentang tanah yang didermakan kepada biara San Zeno di Verona, yang terletak di antara Lazise dan Colà, dan diploma empayar , pada penandatanganan Otto II (983), yang memberikan hak perdagangan orang asli Lazise, ripatica (cukai untuk penggunaan tebing sungai atau tasik, untuk tambatan bot atau untuk operasi pendaratan, yang digunakan pada Zaman Pertengahan ), dan memancing, tetapi di atas semua autonomi sivik yang lengkap. Realiti ini menjadikan Lazise sebagai perbandaran pertama di Itali, bersama-sama dengan Bingen di Jerman.Pembinaan bulatan pertahanan pertama boleh dikesan kembali ke zaman ini, satu-satunya bukti yang diberikan oleh menara loceng (kini sebuah gereja pengebumian persendirian), yang dibesarkan di tanah perkuburan hari ini. Pada 1077 maharaja lain - Henry IV - memberikan pembinaan istana dan kubu lengkap kampung dengan tembok: sistem pertahanan yang akan diperluas dan dipulihkan oleh Scaligeri (menyaksikan plak di Porta civica yang dipanggil Cansignorio), dan kemudiannya oleh Visconti, apabila perbandaran itu menjadi sebahagian daripada Gardesana (dikenali dalam zaman Venetian sebagai dell'Acqua), sejenis protektorat yang termasuk majlis perbandaran tepi tasik lain, seperti Malcesine, Torri del Benaco dan Garda.Pada tahun 1405, selepas perang antara Venice dan Carraresi untuk penaklukan wilayah Veronese, Lazise mengikuti nasib Verona dan, selepas konflik singkat, menyerah kepada Serenissima, yang menjadikannya pusat perdagangan dan kawalan utama tasik. .Tezone, kini hilang, bermula sejak zaman Renaissance untuk pengeluaran saltpetre, dan Rumah Kastam, masih kelihatan di sebelah pelabuhan lama dan pusat pengumpulan dan perdagangan untuk seluruh tasik yang lebih rendah. Justru kerana kepentingan komersialnya, Lazise mendapati dirinya berada di tengah-tengah pertempuran antara Serenissima dan Liga Cambray (1509), saat di mana tenggelamnya, oleh orang Venice, beberapa kapal armada tentera di hadapan pelabuhan boleh dikesan kembali dari perbandaran. Selepas itu ia telah dipecat oleh lansquenets, turun untuk perang antara Charles V dan Francis I untuk Duchy of Milan.Hanya pada tahun 1600-an, tempoh tenang dan keamanan bermula, yang memihak kepada pertumbuhan ekonomi dan sosial Lazise: perikanan purba dan keistimewaan ripatica telah dipulihkan, Pengawal telah dimulakan untuk mengawal tugas dan perdagangan terhadap fenomena penyeludupan, vila dan luar bandar. halaman di kawasan pedalaman oleh keluarga bangsawan Veronese. Dengan turunnya Perancis ke Itali dan perang dengan Venice, Lazise telah diduduki oleh tentera Napoleon, yang menubuhkan perintah tentera. Kemudian, dengan Perjanjian Campoformio, wilayah Lazise mendapati dirinya berada di sempadan antara dua empayar (Austria dan Perancis), untuk kemudian dilampirkan terlebih dahulu ke Kerajaan Itali (1805) dan kemudian, dengan pemulihan, ke Lombard Kingdom –Veneto (1815).Kapal layar tenggelam.Semasa pertempuran antara Liga Cambrai dan Serenissima, Tasik Garda menjadi tempat pertempuran laut. Khususnya pada tahun 1509, memandangkan situasi yang sukar, Majlis Sepuluh mengarahkan kapten ketika itu Zacharia Loredan untuk meninggalkan Lazise di tangan musuh, bukan sebelum memusnahkan apa-apa yang tersisa dari armada tentera yang ada.Kapten memerintahkan agar galley dan dua fusta yang tinggal ditanggalkan dari Lazise dan dibakar. Hanya pada tahun 1962, terima kasih kepada penyelaman sekumpulan penyelam, adalah mungkin untuk mengenal pasti kedudukan betul kapal-kapal yang tenggelam dan meneruskan pemulihan mereka. Untuk beberapa waktu sekarang, struktur atau bahan kepunyaan kapal dan bukti senyap tentang kewujudannya telah ditemui di reoni da fondo (jaring pukat tunda bawah).Pasukan penyelam, yang diketuai oleh Profesor Zorzi bekerja selama lima tahun untuk membersihkan dan meninjau satu-satunya kapal yang tersisa (galley), yang ternyata panjangnya tiga puluh meter dan lebar enam, dengan tiang layar dan diletakkan pada jarak seratus meter dari mulut pelabuhan lama.Pada masa itu kedua-dua sauh perahu juga ditemui, serta bahan lain yang berkaitan dengan layar. Malangnya tiada tanda-tanda khazanah negara dongeng yang sepatutnya dibawa, tetapi ini lebih merupakan legenda tempatan daripada fakta sejarah.Selama bertahun-tahun kami telah menunggu pemulihan muktamad struktur yang tinggal dan musealisasinya di dalam rumah kastam lama, seperti yang selalu dicadangkan. Tetapi pada masa ini, kedua-dua atas sebab ekonomi dan pemuliharaan (dikhuatiri pendedahan di udara terbuka boleh menjejaskan sebahagian besar penemuan), kapal layar Venice purba kekal di tempatnya di dasar tasik. Semasa Perang Kemerdekaan Pertama dan Kedua, Lazise mendapati dirinya berada di tengah-tengah siri episod, memandangkan kedudukannya berdekatan dengan Peschiera - ketika itu sebuah kota kubu Austria - untuk memasuki, pada tahun 1866, melalui plebisit popular, Kerajaan Itali. Peristiwa sejarah sejak saat itu jauh lebih senyap. Transformasi yang bermula pada awal 1900-an adalah menarik, membawa perbandaran menjadi pusat pelancongan yang penting.