Kyrkan Vår Fru av bron har en historia som är nära kopplad till bron, eller snarare till de broar som den är byggd på.
När medborgarna 1389 byggde det första oratoriet på den bro som kallas Diocletianusbron - först tillägnad Vår Fru av bron och sedan Vår Fru av nåd - var det nödvändigt att skydda en gammal staty som hittades i brofästena efter jordbävningen 1088. Enligt en tradition, som inte har bekräftats, var statyn av Madonnan med barnet från 800-talet och av bysantinsk tillverkning, och den hade gömts i bron för att skyddas från den ikonoklastiska raseri som rasade under dessa år.Det är mer troligt, som historikern Antinori rapporterar, att det antika kapellet endast innehöll en målad bild av Jungfrun, och att den nuvarande skulpturen av terrakotta härrör från slutet av 1300-talet. Det första oratoriet, som stod vid det nuvarande kapellet för det heliga sakramentet, innehöll en statyett av Madonnan flankerad av de tolv apostlarnas figurer. Det var just denna placering, mellan helfigurer, som ledde till att den ursprungligen halvlånga marianiska artefakten blev färdig. Senare utvidgningar av oratoriet, som var nödvändiga på grund av det ökande antalet troende som vände sig till Vår Fru av bron och fick rikligt med nåd från henne, ledde senare till att basilikan i sin nuvarande form byggdes i slutet av 1700-talet, Den är ritad av arkitekten Eugenio Micchitelli, efter att en annan gudstjänstbyggnad, Santissima Annunziata-kyrkan, som var stadens första katedral efter att Lanciano först blev biskopssäte (1515) och sedan ärkebiskopssäte (1562), rivits.
Fasaden, som började byggas 1819, blev aldrig färdig. Den har en fördel som består av en portiko med tre ljusa pelare och pelare som överbyggs av en terrassens balustrad. Byggnaden är murad i tegel och är ett av de bästa exemplen på användningen av terrakotta i arkitekturen.
Det imponerande klocktornet med fyra våningar (inklusive det som nu är begravt på grund av höjning och utjämning av torget) byggdes mellan 1610 och 1640 av Tommaso Sotardo från Milano. Konsolideringsarbeten på strukturen utfördes 1942-43 och, på senare tid, under perioden 1985-1996, under nedläggningen efter en jordbävning.
