Lazise

Lazises historia börjar i förhistorisk tid. Fynd av pålbyggda byar längs sjöns stränder och i byn Pacengo (Bor) daterar sig till slutet av 1800-talet och vittnar om en mänsklig bosättning långt tillbaka i tiden.Det finns inga säkra uppgifter om den romerska perioden, men byns läge och olika vittnesmål som hittats i grannkommunerna gör att man kan anta att det fanns en närvaro i området även under den perioden.De första dokumenten som bekräftar förekomsten av ett viktigt sjösamhälle går tillbaka till den tidiga medeltiden: Det rör sig om några kanoniska diplom som talar om mark som donerats till klostret San Zeno i Verona, som ligger mellan Lazise och Colà, och ett kejserligt diplom, undertecknat av Otto II (983), som ger Laziseborna rätt till handel, ripatica (en skatt för användning av floders eller sjöars stränder, för förtöjning av båtar eller landstigning, som var i bruk under medeltiden) och fiske, men framför allt fullständig samhällelig autonomi. Detta gjorde Lazise till den första kommunen i Italien, tillsammans med Bingen i Tyskland.Byggandet av den första försvarsringen kan spåras tillbaka till denna period, och det enda beviset på detta är klocktornet (idag ett privat begravningskapell) som uppfördes på dagens kyrkogård. År 1077 beviljade en annan kejsare - Henrik IV - byggandet av slottet och den fullständiga befästningen av byn med en mur: ett försvarssystem som skulle utökas och restaureras av Scaligeri (se plaketten på den civila porten som kallas Porta civica di Cansignorio), och senare av Visconti, när kommunen blev en del av Gardesana (känd under den venetianska perioden som Acqua), ett slags protektorat som omfattade andra kommuner vid sjön, såsom Malcesine, Torri del Benaco och Garda .År 1405, efter kriget om erövring av veroniskt territorium mellan Venedig och Carraresi, följde Lazise Veronas öde och efter en kort konflikt överlämnade sig till Serenissima, som gjorde staden till ett primärt centrum för trafik och kontroll av sjön.Från renässansen härstammar den numera försvunna tezonen för produktion av salpeter och tullhuset, som fortfarande syns intill den gamla hamnen och som var centrum för insamling och handel för hela nedre delen av sjön. Just på grund av sin kommersiella betydelse hamnade Lazise i centrum för sammandrabbningarna mellan Serenissima och ligan i Cambray (1509), då venetianarna sänkte några fartyg från militärflottan framför stadens hamn. Staden plundrades senare av Lansquenets, som kom ner för kriget mellan Karl V och Frans I om hertigdömet Milano.Det var först på 1600-talet som en period av lugn och fred inleddes, vilket gynnade den ekonomiska och sociala tillväxten i Lazise: de gamla fiske- och strandprivilegierna återställdes, en vakt inrättades för att kontrollera tullar och handel mot smuggling, och villor och lantgårdar byggdes inåt landet av Veronesiska adelsfamiljer. I samband med fransmännens intåg i Italien och kriget mot Venedig ockuperades Lazise av Napoleons trupper, som upprättade ett militärkommando. Senare, i och med Campoformiofördraget, befann sig Lazises territorium på gränsen mellan de två imperierna (Österrike och Frankrike) och annekterades senare först till kungariket Italien (1805) och sedan, i och med restaurationen, till kungariket Lombardo-Veneto (1815).Den sjunkna galären.Under striderna mellan Cambraiförbundet och Serenissima var Gardasjön skådeplats för många sjöstrider. Särskilt år 1509, med tanke på det svåra läget, beordrade rådet av tio den dåvarande kaptenen Zacharia Loredan att överge Lazise i fiendens händer, inte utan att först förstöra det som fanns kvar av den nuvarande militärflottan.Kaptenen förordade att galären och de två återstående fuste skulle tas från Lazise och brännas. Först 1962, tack vare en grupp dykares dykningar, var det möjligt att identifiera den korrekta positionen för de nedsänkta fartygen och fortsätta att bärga dem. Redan under en tid hade man i bottenreonerna (bottentrålar) hittat strukturer eller material som tillhörde fartygen och stumma bevis på deras existens.Dykarlaget under ledning av professor Zorzi arbetade i fem år med att rengöra och undersöka det enda kvarvarande fartyget (galären), som visade sig vara trettio meter långt och sex meter brett, med en segelmast, och som låg cirka hundra meter utanför den gamla hamnens mynning.Båtens två ankare återfanns också, liksom annat segelmaterial. Tyvärr finns det inga tecken på den mytomspunna byskatten som båten skulle ha fört med sig, men detta är mer en lokal legend än ett historiskt faktum.I åratal har man väntat på att den återstående strukturen ska återfinnas slutgiltigt och att den ska musealiseras i det gamla tullhuset, vilket alltid har föreslagits. Men för närvarande ligger den gamla venetianska galären på sin plats på sjöns botten av både ekonomiska skäl och bevarandeskäl (man befarar att en utställning utomhus skulle kunna äventyra en stor del av föremålet). Under det första och andra frihetskriget befann sig Lazise i centrum för en rad episoder, med tanke på dess närhet till Peschiera - som då var en österrikisk fästningsstad - för att 1866 gå med i Italiens kungadöme genom en folkomröstning. De historiska händelserna från och med då är mycket lugnare. Intressant är den omvandling som inleddes i början av 1900-talet och som ledde till att kommunen blev ett viktigt turistcentrum.