Lazise

Istoria orașului Lazise începe în preistorie. Descoperirile de sate de piloți de pe malul lacului și din cătunul Pacengo (localitatea Bor) datează de la sfârșitul anilor 1800 și stau mărturie a unei așezări umane foarte îndepărtate în timp.Nu există informații certe despre perioada romană, dar poziția satului și diferitele mărturii găsite în comunele învecinate conduc la ipoteza unei prezențe în zonă încă din acea perioadă.Primele documente care confirmă existența unei importante comunități lacustre datează din Evul Mediu timpuriu: Este vorba de câteva diplome canonice, care vorbesc despre un teren donat mănăstirii San Zeno din Verona, situată între Lazise și Colà, și de o diplomă imperială, semnată de Otto al II-lea (983), prin care se acordă localnicilor din Lazise drepturi de comerț, ripatica (o taxă pentru utilizarea malurilor râurilor sau lacurilor, pentru acostarea bărcilor sau pentru operațiuni de debarcare, în uz în Evul Mediu) și pescuit, dar mai ales autonomie civică completă. Astfel, Lazise a devenit prima municipalitate din Italia, alături de Bingen, în Germania.Din această perioadă datează construcția primului cerc defensiv, a cărui singură dovadă este clopotnița (astăzi capelă funerară privată), ridicată în cimitirul de astăzi. În 1077, un alt împărat - Henric al IV-lea - a acordat construirea castelului și fortificarea completă a satului cu un zid: un sistem defensiv care va fi extins și restaurat de către Scaligeri (mărturie stă placa de pe poarta civică cunoscută sub numele de Porta civica di Cansignorio), iar mai târziu de către Visconti, când municipalitatea a devenit parte a Gardesana (cunoscută în perioada venețiană sub numele de Acqua), un fel de protectorat care includea alte municipalități de pe malul lacului, precum Malcesine, Torri del Benaco și Garda .În 1405, în urma războiului pentru cucerirea teritoriului veronez dintre Veneția și Carraresi, Lazise a urmat soarta Veronei și, după un scurt conflict, s-a predat Serenissimei, care a făcut din ea un centru principal de trafic și control al lacului.Din perioada renascentistă datează Tezone, astăzi dispărut, pentru producția de salpetru, și vama, încă vizibilă lângă vechiul port și centru de colectare și comerț al întregului lac inferior. Tocmai datorită importanței sale comerciale, Lazise s-a aflat în centrul confruntărilor dintre Serenissima și Liga de Cambray (1509), când venețienii au scufundat câteva nave ale flotei militare în fața portului orașului. Ulterior, a fost jefuit de către Lansquenets, care au coborât pentru războiul dintre Carol al V-lea și Francisc I pentru Ducatul de Milano.Abia în secolul al XVII-lea a început o perioadă de liniște și pace, care a favorizat creșterea economică și socială a Lazisei: au fost restabilite vechile privilegii de pescuit și riveranii, a fost înființată o Gardă pentru a controla taxele și comerțul împotriva fenomenului de contrabandă, iar în interior au fost construite vile și curți rurale de către familiile nobile veroneze. Odată cu coborârea francezilor în Italia și războiul cu Veneția, Lazise a fost ocupată de trupele lui Napoleon, care au înființat un comandament militar. Ulterior, prin Tratatul de Campoformio, teritoriul Lazise s-a aflat la granița dintre cele două imperii (Austria și Franța), fiind ulterior anexat mai întâi la Regatul Italiei (1805) și apoi, odată cu Restaurația, la Regatul Lombardo-Veneto (1815).Galera scufundată.În timpul luptelor dintre Liga de Cambrai și Serenissima, Lacul Garda a fost scena a numeroase confruntări navale. În special în 1509, având în vedere situația dificilă, Consiliul celor Zece i-a ordonat căpitanului de atunci Zacharia Loredan să abandoneze Lazise în mâinile inamicului, nu înainte de a distruge ceea ce mai rămăsese din actuala flotă militară.Căpitanul a decretat ca galera și cele două fuste rămase să fie scoase din Lazise și arse. Abia în 1962, datorită scufundărilor unui grup de scafandri, a fost posibilă identificarea poziției corecte a navelor scufundate și s-a procedat la recuperarea lor. Deja de ceva timp, în reons de fund (plasele de fund) au fost găsite structuri sau materiale aparținând navelor și dovezi mute ale existenței lor.Echipa de scafandri, condusă de profesorul Zorzi, a lucrat timp de cinci ani la curățarea și cercetarea singurei nave rămase (galera), care s-a dovedit a fi lungă de treizeci de metri și lată de șase metri, cu un catarg cu vele și situată la aproximativ o sută de metri în largul gurii vechiului port.Au fost recuperate și cele două ancore ale vasului, precum și alte materiale de navigație. Din nefericire, nu există nici un semn al mult fabuloasei comori a satului pe care se presupune că ar fi trebuit să o transporte, dar aceasta este mai degrabă o legendă locală decât un fapt istoric.De ani de zile, se așteaptă recuperarea definitivă a structurii rămase și muzeificarea acesteia în interiorul vămii vechi, așa cum s-a propus dintotdeauna. Dar, în prezent, atât din motive economice, cât și de conservare (într-adevăr, se teme că expunerea în aer liber ar putea compromite o mare parte din artefact), vechea galeră venețiană rămâne la locul ei, pe fundul lacului. În timpul Primului și al celui de-al Doilea Război de Independență, Lazise s-a aflat în centrul unei serii de episoade, dată fiind apropierea sa de Peschiera - pe atunci un oraș-fort austriac - pentru a intra în Regatul Italiei în 1866 prin plebiscit popular. Evenimentele istorice de atunci încoace sunt mult mai liniștite. De interes este transformarea începută la începutul secolului XX, care a dus la transformarea municipiului într-un important centru turistic.