Le Mura delle Cappuccine, appartenenti alle "Miage de Zena" (mura di Genova), furono costruite a partire dal 1546 sotto la direzione dell'architetto milanese Giovanni Maria Olgiati. Questi nuovi bastioni erano necessari perché le vecchie mura trecentesche non erano in grado di resistere all'attacco di un esercito nemico equipaggiato con armi da fuoco. Le mura prendono il nome dal grande convento dove le suore clarisse cappuccine vivevano nella zona di Carignano per secoli, il quale dovettero lasciare nel 1880 per la costruzione dell'ospedale Galliera. Per molti anni, l'area fu abbandonata fino a quando il comune di Genova non ha recentemente effettuato un grande restauro, che ha permesso il recupero estetico del cammino di ronda che si estende dalle mura delle Cappuccine alle mura del Prato. Quest'area è stata trasformata in una piacevole passeggiata, con due belvedere forniti di spazi per picnic con panche e tavoli in pietra, panchine per il relax e la vista panoramica sui monti che circondano la città visti dalla foce del torrente Bisagno. Mentre molti genovesi hanno accolto con entusiasmo il restauro di questa zona, c'è stato un po' di controversia per la posizione della statua di Giorgio Parodi, uno dei co-fondatori dell'azienda di motociclette Moto Guzzi, posta in una delle aiuole lungo le mura. Giorgio Parodi, oltre ad essere un imprenditore, era anche un pilota aviatore valoroso nella prima guerra mondiale. Tuttavia, la rappresentazione di Parodi nello scultore Ettore Gambioli, in divisa da aviatore fascista, ha scatenato alcune polemiche poiché l'Italia fu per un ventennio un regime fascista e molte persone preferiscono dimenticare quel periodo. Tuttavia, alcuni sostengono che sia importante ricordare sia il male che il bene della nostra storia. Come ha detto Primo Levi, "Chi dimentica il proprio passato è condannato a riviverlo."
