Nifahamishe

Historia ya Lazise huanza katika nyakati za kabla ya historia. Ugunduzi wa vijiji vinavyoishi kwenye rundo kando ya ziwa na katika kitongoji cha Pacengo (eneo la Bor) ulianza miaka ya mwisho ya miaka ya 1800, na kushuhudia makazi ya binadamu kwa muda mrefu.Hakuna habari fulani kuhusu enzi ya Warumi, lakini nafasi ya mji huo na shuhuda mbalimbali zilizopatikana katika manispaa jirani zinaonyesha kuwepo kwenye eneo hilo pia katika enzi hiyo.Nyaraka za kwanza zinazothibitisha kuwepo kwa jumuiya muhimu ya ziwa zilianzia Zama za Kati: hizi ni diploma za kisheria, ambazo zinazungumza juu ya ardhi iliyotolewa kwa monasteri ya San Zeno huko Verona, iliyoko kati ya Lazise na Colà, na diploma ya kifalme. , iliyosainiwa na Otto II (983), ambaye aliwapa wenyeji wa Lazise haki za biashara, ripatica (kodi ya matumizi ya kingo za mito au maziwa, kwa kuweka boti au shughuli za kutua, zilizotumika katika Zama za Kati), na uvuvi, lakini juu ya uhuru kamili wa kiraia. Ukweli huu unaifanya Lazise kuwa manispaa ya kwanza nchini Italia, pamoja na Bingen nchini Ujerumani.Ujenzi wa mduara wa kwanza wa kujihami unaweza kupatikana nyuma hadi kipindi hiki, ushahidi pekee ambao unatolewa na mnara wa kengele (sasa kanisa la mazishi la kibinafsi), lililolelewa katika kaburi la leo. Mnamo 1077 mfalme mwingine - Henry IV - alitoa ujenzi wa ngome na uimarishaji kamili wa kijiji na ukuta: mfumo wa ulinzi ambao utapanuliwa na kurejeshwa na Scaligeri (shahidi wa plaque kwenye Porta civica inayoitwa Cansignorio), na baadaye na Visconti, wakati manispaa ikawa sehemu ya Gardesana (inayojulikana katika kipindi cha Venetian kama dell'Acqua), aina ya ulinzi ambayo ilijumuisha manispaa nyingine za kando ya ziwa, kama vile Malcesine, Torri del Benaco na Garda.Mnamo 1405, kufuatia vita kati ya Venice na Carraresi kwa ushindi wa eneo la Veronese, Lazise ilifuata hatima ya Verona na, baada ya mzozo mfupi, ilijisalimisha kwa Serenissima, ambayo ilifanya kuwa kituo kikuu cha biashara na udhibiti wa ziwa. .Eneo la Tezone, ambalo sasa limetoweka, lilianza kwenye Renaissance kwa ajili ya uzalishaji wa saltpetre, na Jumba la Forodha, bado linaonekana karibu na bandari ya zamani na kituo cha ukusanyaji na biashara kwa ziwa zima la chini. Hasa kwa sababu ya umuhimu wake wa kibiashara, Lazise ilijikuta katikati ya mapigano kati ya Serenissima na Ligi ya Cambray (1509), wakati ambapo kuzama, na Waveneti, kwa baadhi ya meli za meli za kijeshi mbele ya bandari inaweza kupatikana nyuma ya manispaa. Baadaye ilifukuzwa kazi na taa, ikashuka kwa vita kati ya Charles V na Francis I kwa Duchy ya Milan.Ni katika miaka ya 1600 tu kipindi cha utulivu na amani kilianza, ambacho kilipendelea ukuaji wa kiuchumi na kijamii wa Lazise: haki za zamani za uvuvi na ripatica zilirejeshwa, Mlinzi alianzishwa kudhibiti majukumu na biashara dhidi ya uzushi wa magendo, majengo ya kifahari na vijijini. ua katika eneo la kati na familia mashuhuri za Veronese. Pamoja na asili ya Wafaransa kuingia Italia na vita na Venice, Lazise ilichukuliwa na askari wa Napoleon, ambao walianzisha amri ya kijeshi. Baadaye, pamoja na Mkataba wa Campoformio, eneo la Lazise lilijikuta kwenye mpaka kati ya milki hizo mbili (Austria na Ufaransa), kisha kuunganishwa kwanza kwa Ufalme wa Italia (1805) na kisha, kwa kurejeshwa, kwa Lombard. Ufalme -Veneto (1815).Gari iliyozama.Wakati wa vita kati ya Ligi ya Cambrai na Serenissima, Ziwa Garda lilikuwa eneo la vita vingi vya majini. Hasa mnamo 1509, kwa kuzingatia hali ngumu, Baraza la Kumi liliamuru nahodha wa wakati huo Zacharia Loredan kuacha Lazise mikononi mwa adui, kabla ya kuharibu kile kilichobaki cha meli za kijeshi zilizokuwepo.Kapteni aliamuru kwamba gali na fusta mbili zilizobaki ziondolewe Lazise na kuchomwa moto. Mnamo 1962 tu, shukrani kwa dives ya kikundi cha wapiga mbizi, iliwezekana kutambua msimamo sahihi wa meli zilizozama na kuendelea na uokoaji wao. Kwa muda sasa, miundo au nyenzo za meli na uthibitisho wa kimya wa kuwepo kwao ulikuwa umepatikana katika reoni da fondo (nyavu za chini za chini).Timu ya wapiga mbizi, iliyoongozwa na Profesa Zorzi ilifanya kazi kwa miaka mitano ya kusafisha na kukagua meli pekee iliyobaki (gali), ambayo ilionekana kuwa na urefu wa mita thelathini na upana sita, ikiwa na mlingoti wa tanga na kuwekwa umbali wa mita mia kutoka mdomo wa bandari ya zamani.Wakati huo nanga mbili za mashua pia zilipatikana, pamoja na nyenzo zingine zinazohusiana na matanga. Cha kusikitisha hakuna dalili ya hazina ya nchi iliyotungwa ambayo ilipaswa kubeba, lakini hii ni hadithi ya kienyeji zaidi kuliko ukweli wa kihistoria.Kwa miaka mingi tumekuwa tukingojea urejeshaji wa uhakika wa muundo uliosalia na uwekaji kumbukumbu ndani ya nyumba ya zamani ya forodha, kama inavyopendekezwa kila wakati. Lakini kwa sasa, kwa sababu za kiuchumi na za uhifadhi (inahofiwa kuwa kufichuliwa katika hewa ya wazi kunaweza kuathiri sehemu kubwa ya kupatikana), gali ya zamani ya Venetian inabaki mahali pake chini ya ziwa. Wakati wa Vita vya Kwanza na vya Pili vya Uhuru, Lazise ilijikuta katikati ya mfululizo wa vipindi, kutokana na ukaribu wake na Peschiera - wakati huo mji wa ngome ya Austria - kuingia, mwaka wa 1866, na plebiscite maarufu, Ufalme wa Italia. Matukio ya kihistoria kutoka wakati huo na kuendelea ni kimya zaidi. Mabadiliko yaliyoanza mwanzoni mwa miaka ya 1900 ni ya kuvutia, na kusababisha manispaa kuwa kituo muhimu cha utalii.