Palais Mascabruno

Le marquis Don Antonio Mascabruno a acheté en 1692 aux pères franciscains une propriété qui s'étendait jusqu'à la mer, pour en faire sa résidence de campagne. De forme quadrangulaire, la villa se composait essentiellement d'une cour intérieure limitée par les bâtiments et entourée d'une vaste forêt de chênes verts. L'énorme bâtiment actuel, qui s'étend à côté du palais avec une façade de plus de cent mètres de long et quatre entrées, est l'œuvre de l'ingénieur Tommaso Saluzzi, et a été construit en même temps que le palais royal pour abriter les écuries, après avoir été acquis par le roi Charles de Bourbon pour son grand projet de site royal. À l'époque, plus de mille hommes et trois cents chevaux y vivaient. Il abritait également les carrosses utilisés par les Bourbons pour les fêtes, aujourd'hui au musée de San Martino. Alors que des travaux de transformation du palais étaient en cours, c'est ici qu'une somptueuse villa romaine a été découverte : le roi Charles a ordonné l'excavation d'un passage afin d'en extraire les pièces archéologiques, dont un aigle en marbre gravé des lettres Q.P.A., un emblème attribué au sénateur romain Quintus Pontius Aquila et adopté par la suite par la municipalité de Portici. Comme la famille Pontii était d'origine samnite, il est probable que ce lieu était la limite d'une des tribus territoriales créées par Servius Tullius : les Gioviana ou Juvanum. Dans la carte de 1750 de Giovanni Carafa Duc de Noja, le palazzo Mascabruno est indiqué comme Cavallerizza, et en 1775 il est équipé d'un galop couvert spectaculaire : c'est un grand bâtiment d'environ six cents mètres carrés avec des angles arrondis et une hauteur égale à la somme des trois étages du palais voisin. Dans le galop, un escalier en pierre de lave de couleur claire et de surface extrêmement précieuse le relie au jardin : de l'importance de cette structure en piperno, on suppose qu'il ne s'agissait pas d'un simple escalier de service, mais plutôt de l'entrée réservée au roi, qui y accédait directement par le grand bois. La charpente en bois qui soutient le toit de l'édifice est du type utilisé par Palladio pour ses villas vénitiennes, et constitue un grand travail d'ingénierie : en l'observant de près, on remarque sa forme de quille inversée, et on pense qu'elle a été fabriquée par des charpentiers de marine locaux. Laissé à l'abandon pendant des décennies, le galop, plus petit que celui du château autrichien de Schonbrunn mais antérieur à celui-ci, a récemment été finement restauré. Le Cavallo Napolitano, fierté des Bourbons et symbole du palais lui-même, y a été élevé. Les premiers Grecs qui ont débarqué sur la côte de la Campanie ont été si impressionnés par les chevaux locaux qu'ils les ont appelés Ennosigaios, les faiseurs de terre. Plus tard, les Étrusques ont introduit leurs chevaux, minces et élégants, qui se sont renforcés grâce à des croisements avec des chevaux locaux. Les Romains les ont finalement croisés avec les robustes chevaux berbères. Le cheval napolitain, puissant et gracieux, commence alors à prendre forme, et la renommée de ces animaux, liée à leur endurance et à leur fierté, est telle qu'Hannibal s'arrête également à Capoue pour se procurer les meilleurs chevaux disponibles en Italie. La sélection effective du cheval napolitain però ; è ; remonte à Charles Ier d’Angiò ; tandis que le comte Pandone en fit le sujet principal des splendides fresques de son château de Venafro, copiées ensuite par la famille Gonzague de Mantoue. En 1532, Federico Grisone ouvre la première école d'équitation à Naples, poursuivie par son élève Giovanni Battista Pignatelli, qui ne ménage pas les louanges du cheval napolitain : «Ils sont de bonne taille et d'une superbe beauté. Au rez-de-chaussée du palais Mascabruno, aujourd'hui utilisé pour les cours des étudiants du département d'agriculture de l'université Federico II, se trouvaient à l'origine les entrepôts des casernes, ainsi que les ateliers de sellerie, les prisons, la salle d'escrime et les ateliers de couture et de cordonnerie à usage militaire. Au niveau de la mezzanine se trouvaient les pièces de soutien de celles du rez-de-chaussée et les quartiers des tailleurs et des cordonniers. Au premier étage, les bureaux du régiment, les quartiers d'habitation des officiers et de leurs familles, ainsi que les quartiers de l'adjudant, la cuisine et la cantine. Au deuxième étage, les dortoirs pour les troupes. Après la conquête du royaume par les Savoie, le bâtiment Mascabruno passa aux mains de l'État, qui le loua à la Compagnie des Tramways Belges pour abriter les chevaux et les voitures qui circulaient entre Naples, Portici et Torre del Greco, puis il fut utilisé pendant de nombreuses années par l'armée italienne comme dépôt de la Direction de l'armée italienne ;puis, pendant de nombreuses années, il a été utilisé par l'armée italienne comme dépôt pour la direction de l'artillerie de l'armée italienne, sous le nom de Caserma Blum, donnant également l'hospitalité à de nombreuses familles de soldats en permission, puis après le tremblement de terre des années 1980, il a été occupé pendant de nombreuses années par les familles des victimes du tremblement de terre sans abri. ( Article rédigé par l'écrivain Lucio Sandon - http://www.lospeakerscorner.eu )