Top of the World
Sejarah gereja Madonna del Ponte berkait rapat dengan jambatan itu, atau lebih tepatnya dengan jambatan di mana ia dibina.Pembinaan di atas apa yang dipanggil jambatan Diocletian dari pidato pertama - pertama kali didedikasikan untuk Maria Santissima del Ponte dan kemudian ke Santa Maria delle Grazie - yang berlaku oleh warganegara pada tahun 1389, menjadi perlu untuk menjaga patung purba, yang terdapat dalam rentang. jambatan berikutan gempa bumi 1088. Tradisi yang belum disahkan mengatakan bahawa patung Madonna yang mengandung anak adalah dari abad ke-8 dan hasil kerja Byzantine, dan ia telah disembunyikan di dalam jambatan untuk melindunginya daripada kemarahan ikonoklastik yang Berkemungkinan besar, seperti yang dilaporkan oleh ahli sejarah Antinori, gereja purba hanya mengandungi imej dicat Perawan, dan arca terakota semasa bermula dari akhir abad ke-14.Pidato pertama, yang berdiri di Kapel Sakramen Mahakudus sekarang, mengandungi patung Madonna yang diapit oleh tokoh-tokoh dua belas rasul. Tepatnya penempatan ini, di antara angka dada penuh, mendorong penyiapan artifak Marian, yang asalnya separuh dada. perluasan pidato berturut-turut, yang diperlukan berikutan peningkatan jumlah orang beriman yang beralih kepada Madonna del Ponte memperoleh rahmat yang melimpah ruah, membawa dalam fasa berturut-turut kepada pembinaan Basilika dalam bentuknya sekarang, yang berlaku pada akhir abad kelapan belas, pada projek oleh arkitek Eugenio Miccitelli, berikutan perobohan bangunan keagamaan lain, gereja Santissima Annunziata, katedral pertama bandar berikutan pendirian Lanciano pertama sebagai uskup (1515) dan kemudian sebagai archiepiscopal (1562) .Fasad, yang kerjanya bermula pada tahun 1819, tidak pernah siap. Ia mempunyai bahagian hadapan yang terdiri daripada serambi tiga cahaya, dengan tiang diatasi dengan langkan teres. Batunya adalah dalam batu bata terdedah, dan merupakan salah satu contoh terbaik penggunaan terakota pada susunan seni bina.Menara loceng empat tingkat yang mengagumkan (termasuk yang kini berada di bawah tanah disebabkan oleh peningkatan dan meratakan dataran) dibina antara 1610 dan 1640, oleh Tommaso Sotardo dari Milan.Campur tangan penyatuan pada struktur telah dijalankan pada 1942-43 dan, lebih baru-baru ini, dalam tempoh dari 1985 hingga 1996, semasa penutupan berikutan kejadian seismik.
